Установка люка на ВАЗ

Неотъемлемой частью наружного тюнинга по праву можно назвать установку люка на крыше автомобиля. Воспаленное сознание и уязвленное самолюбие автолюбителя, чья машина с рождения не обременена данным чудом дизайнерского полета мысли, заставляет пытливый ум искать варианты решения этого недостатка. Однако только ли идеальная притязательность тому виной. Ведь и практическое значение этого аксессуара переоценить трудно. Ну, например, из люка можно охотиться за дичью, проводить экстремальную фотосъемку и наконец, просто наслаждаться звездным небом во время романтического свидания. Тем более что сделать такой вид тюнинга своими руками легко.

Какие бывают люки

Итак, рассмотрим разновидности люков не конвейерной сборки, а те, что устанавливают в центрах обслуживания. Они бывают ручные и электроприводные[, сдвижные и подъемные, жесткие со стеклянной панелью и мягкие с водонепроницаемым полотном. На стеклянных люках можно ставить шторки от солнца. Все многообразие возникает по одной причине: модные тенденции. Одно время пользовались бешеной популярностью подъемные ручные люки, а нынче – рынок диктует свои условия и на гребне волны сдвижные с электроприводом.

Выбирмем люк, параметры

Теперь, чтобы выбрать тип люка, необходимо определиться с его функциональностью, а также с совместимостью с некоторыми уже существующими деталями. Что это значит? Например, если у вас на машине уже установлен багажник на крыше, то вам подойдет сдвижной люк, а подъемный нет. Подъемный люк, не нарушает аэродинамики автомобиля и просто поднимает воздушный поток, а сдвижной – завлекает его вовнутрь салона.
После того как тип люка определен, необходимо справиться у специалистов о модели наиболее подходящей вашему автомобилю. Потому как у каждого люка рамка имеет индивидуальную кривизну. Когда вы будете устанавливать люк, рамка подтянет крышу под себя. Помеха этому продольные линии штамповки крыши, кривизна, большая, чем у рамки люка, а также электропроводка под обивкой крыши.
При выборе люка необходимо уделять достаточно внимания стеклам. Плотность тонировки и зеркальное покрытие – немаловажный фактор отличия, также как и гладкое полотно, и растровый рельеф от солнца. Потому что плотное – защита от радиации, зеркало – прозрачное, но не стойкое, рельефное загрязняется хорошо – моется плохо, от гладких люков светлее, но они пропускают ультрафиолет и т.д. Поэтому выбор за вами.
И в заключение, несколько практических советов. Первое чего не нужно делать - это выкидывать вырезанный кусок крыши. Если у вас в гараже дефицита места нет, то этот кусок впоследствии можно будет применить как времянку для заплаты крыши.

Проверка герметичности

Далее, чтобы удостовериться в герметичности установки люка, загоните машинку под мойку на 15-20 минут. При эксплуатации автомобиля нужно как можно чаще использовать люк. Это воспрепятствует износу резинки-уплотнителя. Она может стать более жесткой и потрескаться. Принимая работу, неплохо было бы проверить насколько плотно подогнана обивка потолка и рамка-уплотнитель. Она должна быть ровной, без провисаний и пузырей.